市政与路桥工程系是在我院原土木工程系道路桥梁工程技术专业的基础上发展而来。1997年以道路桥梁技术专业开始招生，2012年经学院党委、行政批准正式成立。现设有道路与桥梁工程技术、城市轨道交通工程技术、市政工程技术、空间数字建模与应用技术、道路桥梁工程造价五个专业。目前共有全日制在校学生近2000人。

市政与路桥工程系拥有一支高学历、年轻化、学富力强的专业教师队伍，整个教学队伍实践经验丰富、教育理念新颖、教学手段多元、研究领域前沿。系部校内专兼职教师共33人，平均年龄37岁左右，79%为硕士研究生（含）以上学历，骨干教师14人，双师型教师18人，高级职称7人，国家注册工程师8人次。系部聘请了管理水平高、工程经验丰富、理论水平高的校外兼职教师50余人。

市政与路桥工程系依托现代化信息平台，采取多元“学与教”教学方式，将信息技术像黑板和粉笔一样融入到日常教学中，从根本上实现了教师和学生的身份转换，注重学生自主学习能力的培养和个性的挖掘，提高学生的学习兴趣、学习能力和动手能力。一是采取基于工作过程的任务驱动式“271”教学模式。通过分析市政与交通土建技术专业群的课程特点，依托工程项目施工过程，结合高职院校学生实践能力要求高的特点，形成了基于工作过程的任务驱动式“271”教学模式。课堂上不再是教师侃侃而谈，而是学生通过自主学习、分组讨论、自我展示、答疑解惑等环节来开展，提高学生的参与度，实现学生是课堂上的“主人翁”理念。二是采取“以赛促学、教、改”教学模式。通过整合技能抽查以及各类技能竞赛内容，将竞赛内容分解到各门具体专业课程的日常教学中，在课程教学过程中开展小型技能比赛，做到门门课程有竞赛，人人参加竞赛，达到让所有学生都能从技能竞赛中获益、提高技能水平的目的。三是采取“快乐教育理念”教学模式。师生情感在课堂教学中具有很大的影响作用，通过将“快乐教育”理念融入到课堂，教师的积极情感、教学的热情会在很大程度上影响学生的学习热情。当学生在用心学习的时候，他们应该高高兴兴，一切事情都应该使他们感到容易，感到快乐。

市政与路桥工程系坚持产教融合，密切对接产业新动态、新工艺、新工法；践行工学结合，让专业教师赴企业进行项目跟班实训，大幅提高学生综合实训和技能普查在考核评价体系中的比重；寻求校企合作，与广州南方测绘科技股份有限公司湖南分公司建立了深度合作关系，开办了南方学院，并与湖南路桥建设集团有限公司、湖南建工集团、四川升拓检测技术股份有限公司等大型企业建立了稳定的校企合作关系，与企业一同制定人才培养方案，开展订单培养。积极推行并试点“1+X”证书制度，毕业生在毕业时除能够领取全日制大专毕业证外，还可以取得相应的技能等级证书。

市政与路桥工程系拥有设施功能齐全的校内实训室10个，主要包括“高等级公路路面材料实训室”、“理实一体化测量实训室”、“路基路面质量检测实训室”、“无机结合料实训室”、“流体力学实训室”等校内实验实训场地。我系拥有湖南路桥建设集团有限公司、湖南建工集团有限公司、四川升拓检测技术股份有限公司等校外实训基地100余个。

市政与路桥工程系坚持“科学协调人与社会和自然的完美纽带”为办学理想，以“沟通世界的大动脉，促进城市的微循环”为使命担当，旨在培养具有道德理想、专业理想和社会理想，能适应生产、建设、服务、管理第一线需要的高素质、技能型人才。近三年，我系毕业生平均就业率高达93%以上，毕业生质量深受社会广泛好评和认可。